经过7天的停航维修，老口枢纽船闸按计划完成年度维修任务，于3月2日上午正式恢复通航。本次维修是该船闸于2014年底建成试运行以来的首次停航维修，进行了电气设备维护、人字门和输水门高压供油管更换、人字门行程开关滑块更换、照明系统检修等维修项目。维修期间，我局执法人员积极开展现场监督，确保船闸运行机构按自治区港航局2016年度全区船闸停航维修计划的通知要求做好相关工作，顺利按期恢复通航。

老口枢纽坝址位于郁江上游南宁市西乡塘区，在左、右江汇合口下游4.7km的龙山村，是郁江流域梯级开发中的第七个梯级，是一座以航运、防洪为主，结合发电，兼顾为改善南宁市水环境创造条件的综合性枢纽工程。该船闸根据《内河通航标准》和《船闸总体设计规范》采用Ⅲ级船闸，设计代表船队为2列2×1000t级顶推驳船队，船闸的有效尺度为：190m×23m×3.5m (闸室有效长度×有效宽度×门槛水深)。枢纽船闸通航工作设计水头14.5m，采用单级船闸。船闸闸门选择人字闸门，采用4台1600KN卧式液压启闭机。船闸设计年通过能力：近、中期单向年通过能力为900万t，远期单向年通过能力为了1200万t。上游最高通航水位79.71 m，最低通航水位72.00 m；下游最高通航水位79.39 m，最低通航水位61m。正常蓄水位为75.50m，死水位为75.00m。