10月15日，随着挖掘机的一阵轰鸣，那坡大桥上游船舶入弯口晚滩边滩航道维护疏浚应急抢通项目正式开工。

那坡大桥建成于1966年，位于右江鱼梁库区末端，通航净空尺度为内河Ⅵ级航道标准。近年来，随着右江梯级建成及右江航道全线渠化建成Ⅲ级航道，通航船舶船型日趋大型化及船舶流量的增多，较低的通航标准及复杂的通航环境使得那坡大桥多次发生严重程度不同的船舶碰桥、卡桥事故，直接威胁到了人民生命财产安全，对航道的安全畅通造成严重影响，涉航企业及群众十分关切。

自治区港航发展中心、南宁航道养护中心高度重视，积极回应企业及群众关切的问题，多次与有关部门到现场开展调研，多方筹措资金，全面排查隐患。根据自治区交通运输厅关于船舶碰撞那坡大桥应急协调会议的工作部署，认真开展应急测量、水文观测、编制疏浚方案、评审及疏浚施工采购等工作，确保了晚滩边滩航道维护疏浚应急抢通顺利实施。

                疏浚项目范围

此次航道维护疏浚应急抢通作业区间位于那坡大桥上游300m至900m，应急抢通区长度约为450m,应急抢通工程量16221.70m³，工期为40天。工程完成后，将极大改善那坡大桥桥区航道的通航环境，降低船舶碰撞桥梁的风险，保障右江航道安全畅通。

下一阶段，自治区港航发展中心、南宁航道养护中心将强化责任意识和安全意识，全面履行施工监管的职责，加强与当地政府的协调，督促施工单位严格落实疏浚施工相关管理要求，不断提高航道服务品质，提升基础设施服务效能，完善安全保障和公共服务能力，让黄金水道的黄金效益更好地与沿江社会共享。