近日，受上游来水量影响，右江那吉枢纽坝下航道水位降至设计最低通航水位以下20cm左右，造成右江那吉坝下至田阳洞帮河段多艘船舶滞留。11月19日上午11时许，南宁航道养护中心接到船舶业主报告，位于右江下画眉4#侧面浮标处，两艘载有粉煤灰、石膏的货船受吃水影响搁浅。南宁航道养护中心立即组织百色分中心及航道站业务人员前往现场进行处置，经现场了解，桂平宏远8866货船及鸿丰6288货船先后于11月18日下午16时至17时从百煤物流码头下行至下画眉4#侧面浮标处，由于超载船舶吃水量过大，超过航道维护尺度而搁浅，造成航道堵塞，上下游船舶无法通行，导致那吉坝下至田阳洞帮辖段共有20艘货船滞留。

根据现场情况，百色分中心果断采取以下处置措施：一是在搁浅船舶上下游适当位置处设置临时封航标志，实施航道临时管制，警戒上下游来船暂停通过，避免事态恶化；二是要求搁浅船舶业主按照相关规定设置警示标志，采取过驳或其他有效措施，并密切关注水位变化，确保尽快脱险，恢复通航条件；三是在主要浅滩悬挂水深揭示牌，及时发布最新航道水深；四是及时上报并发布航道通告；五是协同海事管理机构到那梁船闸管理中心进行水位调度协调，请求船闸运行管理机构尽量减少鱼梁枢纽下泄流量，同时增大那吉下泄流量，抬高库区水位，确保滞留船舶早日脱困；六是联系广西电网公司电力调度控制中心，请求提高百色枢纽下泄流量至150m³/s，持续至20日15时。

由于处置措施到位，11月20日8时，滞留船舶已脱困驶离事发航段，航道恢复了通航。下一步，南宁航道养护中心将继续密切关注水位变化情况及船舶动态，协同各相关部门共同缓解鱼梁库区船舶滞留情况，确保航道安全、畅通、高效运行。

搁浅船舶

调查船舶滞留情况